Además: En la delegación Cuauhtémoc han sido 18 años de
gestión familiar, aseguró el panista Alexander Flores | La diputada perredista de Guerrero,
Rosario Merlín, se niega a pagar servicios periciales que contrató | Ley de Movilidad no puede estar sujeta a
intereses políticos, dicen taxistas del DF | En Tianguis
Ilustrativo: El patrimonio cultural de Pátzcuaro no sólo son las catedrales, plazas
y casonas
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Todo lo contrario a lo
que falsamente le atribuyen al avestruz cuando se siente en peligro, porque
en lugar de esconder la cabeza en la arena se enfrenta al enemigo con sus
poderosas piernas, hizo el medroso jefe de Gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera, tras del
encontronazo de dos convoyes del Metro en la estación Oceanía, al esconderse
en su oficina y dejarle toda la responsabilidad de las explicaciones del caso
al director del Sistema de Transporte Colectivo, Joel Ortega… Aquel que de presto suele trastrocar en reportero
del aire al menor movimiento de tierra o en algún fatal suceso en la Ciudad
de México, como para dar la impresión (erróneo juicio de sus pitonisos asesores de imagen) de que
cual superhéroe de cómic del imperio siempre está alerta ante cualquier
imprevisto en la metrópoli, desde el lunes pareció que a Mancera se lo había tragado una tierra tan frágil como es la de
Iztapalapa, por aquello de que ahí son frecuentes los socavones debido a la
resequedad del subsuelo, porque se mantuvo como espichado, con la respiración
contenida a fin de no verse obligado a abrir la boca y dejar que se le fuera
a salir alguna indiscreción… Sobre todo, por lo trémulo de su ser ante el pavor
de escuchar los justificados reclamos a esa avidez por allegarse más
recursos, tras de aumentar el costo del boleto del Metro dizque para darle
mejor y continuo mantenimiento a las herrumbrosas instalaciones de dicho
sistema, y la promesa incumplida de erradicar el estorboso comercio ambulante
en pasillos y convoyes. Intenciones fallidas por la podredumbre de corrupción
que tiene infectada a la burocracia capitalina, debido a que con creces el DF
es la entidad más corrupta del país, así como una de las más inseguras, sobre
todo por la delincuencia desorganizada y la que porta uniforme de la
Secretaría de Seguridad Pública… Sin embargo, a tres días del percance en la
estación Oceanía, el insólito doctor
MAM dejó de tuitear (se limitó a confirmar en su cuenta de Twitter el alcance
de trenes en la estación Oceanía) y salió a decir en conferencia de prensa que
el Metro capitalino opera, ojo, «con los máximos niveles de seguridad», que
su administración realiza «inversiones multimillonarias y que no va a dejar
de invertir en el Metro porque para eso «hay un fideicomiso»… Tras de ignorar
los señalamientos de los trabajadores del Metro que hicieron tras del alcance
de trenes el lunes, en el sentido de que no tienen las herramientas ni las
refacciones necesarias para trabajar, la oficina de comunicación social de Mancera llamó a los representantes de
los medios de difusión con los que mantiene convenios publicitarios, a fin de
que dieran la mayor cobertura posible a sus declaraciones de omiso
gobernante, acerca de la crítica situación del Metro, donde los usuarios no
ven invertidos por ningún lado las carretadas de millones de pesos que aquel recibe
tras del incremento al boleto, para declarar que está «atendiendo lo urgente
que no se había atendido» antes… «Son
muchos años en los cuales no se realizó todo esto», justificó el doctor MAM, quien aprovechó que se encontraba con medios de difusión del
tipo puros cuates para responder los
ataques que le han hecho diversos incondicionales de su adversario político,
el ex «mejor alcalde del mundo», Marcelo
Ebrard, para sacar a relucir que habría que preguntarse «por qué se
acumularon 105 trenes que actualmente están parados»… Porque, dijo, «no se
descompusieron en un día los 105»… Y mientras el fatuo ex gobernante una vez
despojado de la candidatura que como Movimiento Ciudadano lo iba a blindar
con fuero para no ser encarcelado por los turbios manejos de dineros en la
construcción de la fallida línea 12, prefirió literalmente pelarse a Francia,
por lo que seguramente ya no pagará la renta del inmueble donde vive –según
declaró al circo de tres pistas significado por la Comisión Nacional de
Transparencia y Acceso a la Información del Partido Movimiento Ciudadano a
principios de marzo–, debido a que de lo contrario puede que no le alcancen
los 150 mil pesos mensuales que dice ganar por las consultorías y
conferencias que dicta (y en Francia no creemos que les vaya a interesar
escucharlo con su sonsonete de jactancioso balandrón)… Ahora que si Mancera, tras de saber que su ex jefe
ya se encuentra en el viejo continente, lo más lejos posible de Enrique Peña Nieto y su poder
presidencial, fue que de igual forma se envalentonó al grado de pedir que le
montaran el tinglado de una conferencia de prensa para salir a ofrecer su
versión de lo que sucede en el Metro de la capital ante medios de difusión
del tipo puros cuates… A eso se
debe que nadie le haya cuestionado acerca de dónde está el dinero del incremento
del costo del boleto del Metro y por qué los vendedores ambulantes y demás
«vagoneros» siguen como Pedro por su
casa en convoyes y andenes del sistema, y por qué incumplió sus promesas
de tener un medio de transporte aceitadito, reluciente y funcional… Por lo
pronto, de la causa que originó el alcance de trenes en la estación Oceanía,
como buen ex procurador capitalino se zafó de la responsabilidad al decir que
su administración –al igual que suelen hacerlo en la Asamblea Legislativa o
en la Cámara de Diputados cuando no quieren que se sepa la verdad–, cuenta
con el mentado «Comité de Incidentes Relevantes», cuyos integrantes deben
sesionar en el Metro y van a determinar cuáles fueron las causas del percance
de los dos trenes en la línea 5… Y como lo más seguro es que estos
investigadores salgan con que el alcance se originó debido al granizo atípico
que cayó esa tarde en la zona, combinado con la situación de «mar de fondo»
en el Pacífico mexicano, cualquier versión servirá para esconder el tema de a
dónde va a parar el dinero que recaudan por el alza a la tarifa del Metro,
sin contar con lo que corresponde a las cuotas que paga el comercio ambulante
en andenes y trenes. Cosa de ver cómo en el andén de la estación Santa Anita
que comunica a los usuarios de la línea 8 (Constitución 1917-Garibaldi) con
la 4 (Santa Anita-Martín Carrera), es habilitado en centro comercial en el
que es posible encontrar desde chocolates, repostería, zapatos, tenis, suvenires, ropa, artículos de goma,
pilas, audífonos y, cosa de ver, comida china a cargo de orientales que
ofrecen su producto en mandarín… Obvio es que todo esto funciona debido a la
corrupción del personal de vigilancia del Metro, que por hacerse de la vista
gorda deben recibir su mochada. De ahí que el desacreditado jefe de Gobierno
no la tiene fácil a unos cuantos días de la elección para asambleístas y
jefes delegacionales, debido a que los aviesos «Chuchos» desde hace tiempo lo
culpan de la caída del Partido de la Revolución Democrática en las preferencias
electorales de los capitalinos por su estulticia como gobernante, sin ver la viga que traen en su convenenciero
astigmatismo los Ortega-Zambrano-Navarrete… A eso se debe que Mancera
se haya visto obligado por las circunstancias a saltar a la palestra con el
fin de desmentir versiones que hablan acerca de que la línea 12, el monumento
a la corrupción nacional cuya construcción corrió por cuenta de los
perredistas en la administración capitalina, será cerrada en su totalidad
próximamente por motivos que dimos a conocer aquí el martes… Pareciera que el
insólito doctor MAM es la continuación de las últimas
versiones de mitómanos ineficientes que han llegado al cargo más por
cuestiones de compadrazgo político que por aptitud intelectual, de ahí su
angustia porque la opinión pública sepa distinguir entre lo que es el Sistema
de Transporte Colectivo y lo que es la política, cuando justamente la clase
de politicastros perredistas son los que han dejado como chatarra de deshuesadero tanto a convoyes como
instalaciones del Metro, debido a que salieron más ambiciosos que sus
antecesores del PRI… Ahí está el elefante blanco de la línea 12 del Metro, la
«línea amolada», que trastrocó a pericos
perros del perredismo en acaudalados izquierdosos y hasta en dizque
demócratas.
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En la
delegación Cuauhtémoc han sido 18 años de gestión familiar, aseguró Alexander
Flores
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En la delegación
Cuauhtémoc van 18 años de gestión familiar bajo las siglas del PRD, aseguró
el candidato del Partido Acción Nacional a la jefatura delegacional en
Cuauhtémoc, Alexander Flores
Montesinos, durante la reunión denominada «Diálogos por la Ciudad», que
organizó Procentrhico, AC, Empresarios y Comerciantes Unidos para la
Protección del Centro Histórico, que preside Guillermo Gazal… El abanderado panista se pronunció por la
restauración de la cultura de la legalidad en la demarcación, porque
actualmente el gobierno delegacional actúa en completa opacidad y sin la más
mínima rendición de cuentas… Asimismo se pronunció por la mejora de los
servicios urbanos y destacar que temas como los del agua y la basura, que se
encuentran «al borde del colapso», se pueden solucionar; pero sobre todo el
de la basura, si se implementa un modelo de depósitos de residuos similar al
que opera en Boston, Estados Unidos, donde se deposita la basura separada y
es comprimida de modo inmediato, optimizando la recolección y su
procesamiento… Por su parte, el presidente de Procentrhico le expuso al
candidato del partido blanquiazul la preocupación del comercio establecido
con relación al incremento de la inseguridad, debido a la falta de atención
del gobierno de la Ciudad a temas tan delicados como el cobro de derecho de
piso a establecimientos, así como el aumento de robos y secuestros… En la
reunión privada que se realizó en las instalaciones de Procentrhico, Alexander Flores se pronunció por una
mayor coordinación en materia de seguridad con la Secretaría de Seguridad
Pública del DF y la Comisión Nacional de Seguridad Federal, aunque señaló que
se deberá esperar a conocer primero si se concreta la reforma política del DF,
y en su caso actuar de acuerdo a las facultades que en esa materia se
otorguen a las delegaciones o alcaldías, como finalmente se denominen.
Asimismo, dijo haber recibido quejas de comerciantes de la zona de Garibaldi
que son víctimas del cobro de derecho de piso, pero no por parte de
inspectores de la delegación Cuauhtémoc o del Invea, sino por parte de
organizaciones delincuenciales… Gazal
Jafif recibió la Plataforma Electoral del Candidato a Jefe Delegacional
en Cuauhtémoc, a quien le agradeció haber acudido a la convocatoria que
Procentrhico organizó, al tiempo que destacó la importancia de conocer de
manera directa las propuestas de los candidatos de todos los partidos
políticos.
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La diputada
perredista de Guerrero, Rosario Merlín, se niega a pagar servicios periciales
que contrató
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La diputada federal del
Partido de la Revolución Democrática por el distrito 9 del estado de Guerrero,
con cabecera en Acapulco, María del Rosario
Merlín García, fue acusada de negarse a pagar la totalidad de los
servicios periciales al médico Adrián
Ramírez López, así como de la psicóloga María Isabel Mazo Duarte, quienes dictaminaron un peritaje por
presunta tortura, tratos crueles, inhumanos y degradantes en contra de quien
fuera su asesor parlamentario, David
Vargas Araujo, el tres de septiembre de 2014, ante el juzgado sexto de
procesos penales, con residencia en Puente Grande, Jalisco, y que ratificaron
el 11 de noviembre de ese mismo año… En una carta de los profesionistas arriba
citados, aseguran que Merlín García
«aprovecha el tiempo que le queda de fuero para practicar la impunidad y
abusar del trabajo profesional de las personas»… Los peritos hacen un llamado
al presidente de la mesa directiva de la Cámara de Diputados en Guerrero, así
como a la directiva del PRD, para que «vigile el comportamiento ético de su
representante en el Congreso y la convoque a cumplir con el compromiso
económico adquirido»… Los peritos Adrián
Ramírez y María Isabel Mazo Duarte
fueron contratados por la diputada Merlín
García, a través de la abogada María
de Lourdes Elda Merino García… Sin embargo, la diputada y su abogada no
pagaron la totalidad de los honorarios ni de los viáticos correspondientes a
los obligados traslados al penal y al juzgado, ambos ubicados en El Salto,
Jalisco… En enero de 2015 en el Centro de Mediación del Tribunal Superior de Justicia
del DF se convocó a la diputada Merlín
y a la abogada Merino, pero las
deudoras no se presentaron. Ante la falta de pago los peritos afectados presentaron
una denuncia penal en contra de aquellas ante la agencia del Ministerio
Público de Xochimilco, donde se adelanta el proceso con averiguación previa número
fxh/xo-2/t2/00663/15-04… Adrián Ramírez López tiene la cédula
profesional 1396538 y María Isabel
Mazo Duarte las cédulas 5721526 y
784148.
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Ley de
Movilidad no puede estar sujeta a intereses políticos, dicen taxistas del DF
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La organización
Taxistas Organizados de la Ciudad de México insistieron en que la Ley de
Movilidad no puede estar sujeta a intereses políticos y económicos, por lo
que manifestaron su desconfianza ante la posibilidad de que el gobierno de la
Ciudad de México y el secretario de movilidad, Rufino H. León, intenten regularizar a Uber a través de reglamentos
secundarios que tentativamente enviarán esta semana. «El reglamento
secundario no puede crear nuevos derechos y obligaciones si estos no están
previstos en la ley, como ahora ocurre. Si pretenden abrirle la puerta a
estos piratas acudiremos a tribunales competentes», advirtieron en
conferencia de prensa… Los transportistas reiteraron su rechazo a la
incorporación de Uber como parte de los servicios de transporte de la Ciudad
de México, y exigieron a la Secretaria de Movilidad (Semovi), al Instituto de
Verificación Administrativa (Invea) y a la Procuraduría de Justicia del
Distrito Federal (PGJDF) la aplicación de las leyes vigentes en la capital
para sancionar a las 30 mil unidades piratas con cromática y placas
particulares, así como a los servicios irregulares de Uber y Cabify, que sin
tener concesión ofrecen un servicio ilegal de transporte… Al respecto, el
vocero de los transportistas, Francisco Cornejo, aseguró que «la impunidad,
la corrupción y el delito se pasean por toda la Ciudad en Uber, Cabify y taxistas
piratas con toda libertad, al amparo del Gobierno del DF»… Respaldados por
los artículos 262 y 264 de la Ley de Movilidad, recientemente aprobada por la
Asamblea Legislativa, Ignacio
Rodríguez, Daniel Medina, Francisco Cornejo y José Luis Ramírez, anticiparon que
harán la presión necesaria para exigir a las autoridades que se pongan a
trabajar e, incluso, dijeron que acudirán a tribunales mayores para impedir
la inclusión de los ilegales… «No es una ocurrencia nuestra, estamos pidiendo
la aplicación de una ley aprobada, discutida y avalada por la ALDF. Nos
inclinamos por el estado de derecho, y si las autoridades no van a aplicar
las leyes aprobadas por sus legisladores, para qué estamos pagando un órgano
de gobierno tan caro», cuestionó Ignacio
Rodríguez tras de anticipar que mantendrán la estrategia jurídica que
iniciaron desde el año pasado en contra de las autoridades capitalinas y de
los múltiples servicios piratas que circulan por la ciudad «protegidos y
solapados»… Los taxistas demostraron que a través de una larga lista de
trámites y cobros, para ofrecer un servicio legalizado anualmente deben pagar
cada año más de 25 mil pesos, entre cobros a las concesiones, seguros y
trámites oficiales, a lo que también sumaron cientos de horas en espera
frente a las dependencias locales con el fin de poder acreditar todos los
requisitos mínimos a fin de brindar el servicio de transportación, a la vez
que la concesión que tiene un costo en el mercado de 80 mil pesos; mientras
que los taxistas de Uber circulan libremente sin pagar ni realizar ninguno de
esos trámites. «Son ganancias millonarias que anualmente se van a la cuenta
de estas empresas ilegales», denunció Francisco
Cornejo… Ayer miércoles los transportistas tuvieron una reunión en la
Procuraduría capitalina con representantes del Invea y del Gobierno del DF,
como parte del proceso jurídico iniciado contra las autoridades locales y los
servicios piratas… Hasta el día de ayer, el secretario de Movilidad, Rufino H. León, no había aceptado
dialogar con el gremio de taxistas, solamente enviaba a sus secretarios para
que buscaran resolver el conflicto por la operación ilegal de servicios de
transporte… «No han querido entender que abrirle la puerta a Uber y Cabify es
seguir abriendo la puerta a la ilegalidad; sometiendo las leyes mexicanas a
la voluntad de estas empresas extranjeras que califican las regulaciones de
absurdas y obsoletas», aseguró José
Luis Ramírez… «Detrás de la protección y solapamiento de las autoridades
seguramente hay intereses oscuros, económicos y políticos, que las propias
autoridades están anteponiendo al bienestar de los ciudadanos y a la
aplicación de la ley», dijo… En cuanto a la posibilidad de que se otorguen
nuevas concesiones, los taxistas recordaron que con 140 mil concesiones
vigentes y legales la Ciudad de México se mantiene como la capital con más
taxis en el mundo. Por ello, reiteraron su rechazo a que las autoridades
locales pretendan abrir la puerta a los servicios irregulares mediante una
declaratoria de necesidad… «Uber, Cabify y los piratas, se incorporan al
final de la carrera en todas las condiciones de ventaja y patrocinados por
los jueces que deberían vigilar la competencia, como lo hizo Roberto Madrazo en una maratón
europea», resumieron los quejosos… A nombre de sus 20 mil asociados, los
representantes de la organización Taxistas Organizados se deslindaron y
reiteraron su rechazo a las acciones violentas. «Las agresiones no
contribuyen de forma alguna a resolver el problema, por lo que seguiremos
apostando por la vía jurídica y en defensa del estado de derecho»,
precisaron.
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Tianguis
ilustrativo
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El patrimonio cultural de Pátzcuaro no sólo son las catedrales, plazas
y casonas
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El libro Pátzcuaro. Zona de Monumentos Históricos,
ofrece una visión más amplia de lo que son los bienes históricos de esa
población, porque el patrimonio cultural no sólo son las catedrales, plazas y
casonas, sino la interrelación que guardan con sus ocupantes, entre ellos los
personajes que los han habitado, como el obispo Vasco de Quiroga, además de las fiestas patronales y las
tradiciones, de acuerdo con Julieta
García, coordinadora del proyecto… En la publicación, una decena de
especialistas en antropología, arquitectura e historia da cuenta del devenir
de ese sitio michoacano que fue ocupado en la época prehispánica por la
cultura purépecha y donde Vasco de
Quiroga, una vez establecido el virreinato, instauró la sede episcopal
sobre los restos de la ciudad indígena… El libro, editado por el Instituto
Nacional de Antropología e Historia, incluye un mapa del sitio y hace
referencia a los edificios más importantes de la ciudad, pero a partir del
significado que tienen para sus pobladores; como por ejemplo, en el artículo
«Las casas señoriales», son los mismos propietarios quienes hablan de sus
viviendas. Los autores refieren cómo las personas se apropian de los
espacios, los templos, plazas y fuentes, explicó Julieta García, adscrita a la Coordinación Nacional de Monumentos
Históricos del INAH… El tercer volumen incluye dos discursos: el de los
especialistas, que dan una visión integral de lo que ha sido Pátzcuaro a
través de su historia, y el de las imágenes, muchas de ellas inéditas, y de los
pobladores, quienes prestaron algunas de sus fotografías de familia… Los
artículos que integran el libro Pátzcuaro.
Zona de Monumentos Históricos son: «Pátzcuaro», «Antecedentes
prehispánicos», «Arquitectura religiosa», «El retablo de Nuestra Señora de la
Soledad, testimonio vivo del barroco patzcuarense», «La tradición
constructiva», «Las casas señoriales a través de sus propietarios» y «Las
plazas de la ciudad»… Asimismo, se incluyen «Pátzcuaro: centro de culto y
peregrinación regional», «La Cibdad de Mechoacan», «Conservación integral y
ordenamiento territorial», «Diego Rivera, Pátzcuaro y el Día de Muertos» y
«Pátzcuaro, puerta de entrada a una gran historia»… Al respecto, Pablo Trujillo, quien también es
coordinador del volumen, resaltó que en el texto «La tradición constructiva»,
el arquitecto Luis Alberto Torres
Garibay hace referencia a cómo se utilizan los materiales de la región y
los métodos constructivos, destacando el uso del adobe en los muros de las
casas rematadas con tejas, así como en las naves de templos y capillas… Otro
artículo destacable es el de la periodista Mónica Camarena, quien da voz al cronista patzcuarense Enrique el «Chino» Soto, quien habla de Tata Vasco, no
como el fundador de la sede episcopal, sino como el obispo que defendió a los
indígenas… En este recorrido por los espacios, monumentos y tradiciones de
esta población michoacana, también se puede leer el artículo de Laura América Pedraza Calderón
titulado «Diego Rivera, Pátzcuaro y el Día de Muertos», en el que aborda la
estancia del muralista mexicano en la zona, la cual después sirvió para
plasmar en sus lienzos los rituales a los fieles difuntos… La ciudad de
Pátzcuaro fue declarada Zona de Monumentos Históricos el 19 de diciembre de
1990, con lo que quedaron reconocidos los valores históricos y culturales que
desde su fundación se manifiestan hasta nuestros días. La zona comprende un
área de casi un kilómetro, y está conformada por 42 manzanas con 300
edificios que, de acuerdo con la Ley Federal sobre Monumentos y Zonas
Arqueológicas, Artísticos e Históricos, son monumentos históricos porque
fueron construidos entre los siglos xvi
al xix.
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