Además: 1. Nadie más que Horcasitas y Bojórquez deben pagar | 2. Vecinos de
Ixtayopan vuelven a padecer otro socavón | 3. La línea 12
«nació muerta», infestada de corrupción | 4. Protección
Civil cambia de mentalidad y recupera espacios | 5. El
DIF cuenta con especialistas para prevención de suicidios | En Nombres,
hechos, actitudes: Plantan árbol de olivo en el Cetis 1 de Tlaltenco | En Tianguis Ilustrativo: La cacería del mamut, diorama clásico del
Museo de Antropología 1 | El nacimiento de un volcán: Fotografías
inéditas del Paricutín
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Si la Estela de Luz en
Paseo de la Reforma significa el monumento a la corrupción del sexenio de Felipe Calderón, con cobros excesivos
e irregularidades administrativas por más de 400 millones de pesos, la
fraudulenta y multimillonaria construcción de la Línea 12 del Metro
representa la colosal pirámide de la putrefacción material y moral de la
gestión de Marcelo Ebrard Casaubón.
Hoy se sabe que la rehabilitación de la línea
amolada tendrá costo aproximado de 500 millones de pesos… Sin embargo, ni
uno ni otro han sido llamados a rendir cuentas por lo que hicieron. Así son
las reglas del juego en la desacreditada clase política mexicana, que hoy se dispone
a brindar por el 204 aniversario de la Independencia… Lo que aún se desconoce
es cuándo volverá a funcionar la Línea 12 en el tramo comprendido de las
estaciones Tláhuac y Atlalilco, suspensión que ha afectado a más de 450 mil
usuarios que diariamente deben transportarse por otras rutas o en las
unidades de la RTP que resultan insuficientes en las llamadas horas pico, en las que afloran los instintos
primitivos de quienes las abordan al protagonizar batallas campales por ganar
un asiento… Esto es, que la Línea 12 cuyo costo fue de 26 mil 274 millones de
pesos, cantidad muy superior a los 15 mil 290 mdp (monto sin iva) contemplados en el contrato
inicial, celebrado entre la Dirección General de Obras para el Transporte de
la Ciudad de México y el consorcio de empresas involucradas (ICA, Alstom y Carso), requerirá
de 500 millones de pesos más (aunque la cifra podría ser mayor), porque se
deben cambiar componentes de vías, soportes, engrasado y hasta ajuste de la
catenaria… Pero desde que se realizó el cierre de la Línea 12 el pasado 12 de
marzo, el gobierno capitalino invirtió cerca de 70 millones de pesos en
diagnósticos, a lo que se suman más de 200 millones por la renta de autobuses
que prestan servicio provisional entre las estaciones Tláhuac y Atlalilco…
Mientras tanto, el fatuo ex «mejor
alcalde del mundo» sigue tan fresco como lechuga de chinampa (regada con
aguas residuales) echando bravatas y retando a un timorato y medroso jefe de
Gobierno al asegurar que hay «motivaciones políticas» en el asunto de la
Línea 12 —como apuntó en su cuenta de Twitter—… Lo curioso fue que el Señor del maiceo, como se le conoció
también al dadivoso ex gobernante, ofreció una conferencia de prensa dizque
para buscar «transparencia» con respecto al tema de la línea dorada, que derivó en acciones
de la Contraloría General al sancionar a 33 ex funcionarios y funcionarios
del Proyecto Metro y del Sistema de Transporte Colectivo, y presentar 15
denuncias ante el Ministerio Público por la posible comisión de algún delito,
pero Ebrard no aceptó que se le formularan preguntas, quizá previendo que le
cuestionaran acerca del desvío de recursos en la realización de la obra… Puro
«chivo expiatorio» como aquí anotamos tras
de que se cumplió el pronóstico largamente previsto acerca de que el ex jefe
de Gobierno no sería tocado ni por la más leve insinuación de la duda
oficial, lo que al comprobar que nadie se atrevería a tocarlo, el propio Ebrard se envalentonó al grado de
retar al insólito doctor MAM a un debate público… Como si la
sociedad capitalina no supiera la acostumbrada práctica que en el gobierno
local y las delegaciones políticas consiste en que cuando los titulares concluyen
su encargo, dejan bien planchadito todo lo relacionado a expedientes de obra
pública, administración y finanzas, por lo que no hay ninguna posibilidad de
comprobarles algo irregular. De ahí el que ex gobernantes como el propio Andrés Manuel López y Marcelo hayan encargado a
incondicionales suyos el ocultamiento de la información concerniente a obra
pública; el primero con los segundos pisos y el otro con la Línea 12… Asunto
éste último que incluye un documento clasificado como confidencial, en el que el equipo de Ebrard proyectó en 2009 ante la Secretaría de Hacienda y Crédito
Público un gasto de seis mil millones de pesos (unos 457 millones de dólares)
para la compra de trenes de la Línea 12. Pero mientras eso sucedía, el hoy
senador Mario Delgado Carrillo
autorizaba rentar esos mismos trenes por mil 588 millones de dólares (unos 20
mil 840 millones de pesos actuales), al firmar un documento por el que
endeudó hasta el 2026 al gobierno del Distrito Federal por la renta de los 30
trenes que resultó tres veces más cara que comprar la flota. ¿Por qué optaron
en el Ebrardato por esa opción?
Porque desecharon la compra de los trenes en seis mil millones para rentar
trenes a 17 años, lo que resultó tres veces más cara... Quizás la pregunta
salga sobrando ante la premisa de
piensa mal y acertarás… Pero
Ebrard retó públicamente a Mancera diciéndole que «si hay alguna imputación que
hacerme por corrupción, que la haga o la aclare ahora que va a ser su informe
de gobierno y actúe conforme a derecho», seguro
de que la planchaduría a su
servicio no dejó visible ninguna fastidiosa arruga sobre el blanco cuello de
su almidonada camisa… Por lo pronto, las especulaciones ahí están, y como se ven las cosas no
se ve cómo alguien pueda llamar a cuentas al ex «mejor alcalde del mundo». |
1. Nadie más
que Horcasitas y Bojórquez deben pagar
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Los ex
directores del Proyecto Metro, Enrique
Horcasitas, y del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Francisco Bojórquez, son quienes deben pagar de su bolsillo el
daño patrimonial causado a los usuarios afectados de la línea 12, quienes a partir de la suspensión de 11 de las 20 estaciones desde
hace más de seis meses, han visto mermado su ingreso familiar por el pago de
otros medios de transporte, aseguraron
los asambleístas Christian von Roehrich y Héctor Saúl Téllez… Durante la visita que hicieron a la Contraloría
General del DF para entregar un paquete de 600 firmas de
ciudadanos que reclaman indemnización por el gasto acumulado de entre tres a
cinco mil pesos durante el periodo que ha permanecido suspendido el servicio
parcialmente en la llamada «línea dorada»
(así bautizada por el fatuo gobernante que se hizo llamar el «mejor alcalde
del mundo» seguramente por los redituables beneficios políticos que le dejó), los legisladores del Partido Acción Nacional aseguraron que dichas firmas se suman a la
denuncia interpuesta contra esos ex funcionarios en la administración de Marcelo
Ebrard y se
sustenta en la Ley de Responsabilidad de los
Servidores Públicos… Al respecto, Téllez Hernández refirió que La Ley de
Responsabilidad Patrimonial del DF establece el mecanismo para llevar a
cabo la indemnización a
quien haya sido vulnerado en su patrimonio. «El hecho de que estemos
contando con un servicio deficiente, un medio de transporte que no brinda la
calidad de vida, es una merma directa al bolsillo de los ciudadanos; en ese sentido la Ley de Responsabilidad Patrimonial resguarda ese derecho, la
Contraloría tendrá que llevar a cabo esta valoración», indicó…
En
cálculos preliminares
(o lo que es lo mismo: A ojo de buen
cubero), el legislador estimó «una merma entre cuatro a cinco mil pesos por unas
mil firmas que se han recabado, (lo
que) arroja un
monto aproximado de cinco millones de pesos», los que deberán ser pagados por Francisco Bojórquez y Enrique Horcasitas como responsables del daño patrimonial a las personas
afectadas, principalmente de las delegaciones Tláhuac, Milpa Alta e
Iztapalapa… Por su parte, Christian von Roherich manifestó que aun cuando en la primer
resolución de la Contraloría General del DF, Francisco Bojórquez no fue sancionado, su bancada en la Asablea Legislativa «exige que
asuma la responsabilidad en estos hechos y que paguen de su bolsillo los
gastos extra a los afectados de la línea 12
del Metro»… Subrayó que en las
sanciones de la Contraloría
no se mencionó la indemnización
a los usuarios ni a los afectados, pero la denuncia considera todas las afectaciones
inducidas por la obra, así
como a la
infraestructura de las casas
sobre el trayecto de la línea. «Tenemos pruebas y
vecinos que se van a sumar a esta denuncia, que fueron afectados y sus casas
no han sido reparadas», indicó von Roehrich de la Isla… Los
legisladores anunciaron que la próxima semana presentarán otro paquete de 500 firmas los cuales apenas se están procesando… «Más las que se
acumulen en los próximos días»,
dijo uno. |
2. Vecinos
de Ixtayopan vuelven a padecer otro socavón
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Una vez más ha quedado
en evidencia la podredumbre de corrupción que permea la estructura
burocrática de la gestión administrativa de Angelina Méndez Álvarez en la jefatura delegacional en Tláhuac,
al registrarse un nuevo socavón en la Avenida Norte del Comercio casi esquina
con Calle Ramos Millán, a consecuencia de una fuga de agua potable en la
tubería que había sido reparada hace apenas dos meses… Como se recuerda, el
cuatro de abril dimos a conocer en nuestro blog de Mercado Sobre Ruedas el malestar de los habitantes de la Colonia
San Agustín de esa población, ante la serie de hundimientos que de un tiempo
a la fecha se venían registrando en la principal vialidad de Ixtayopan.
Problema que los vecinos le expusieron a la delegada durante una junta que
tuvieron con ella en marzo del presente año, pero que al menos hasta mayo no
les había dado ninguna respuesta… Fue precisamente en ese mes cuando personal
de la delegación comenzó a reparar los hundimientos que se habían registrado
en Norte del Comercio y Ramos Millán, pero sustituyeron los tubos de drenaje
por unos que fueron sacados de quién sabe dónde, porque definitivamente
nuevos no fueron, aunque así lo vaya a reportar la delegada en su siguiente informe
de gobierno… En esa ocasión, el profesor José
Luis Vázquez, vecino del lugar, señaló a Nosotros que «no es que seamos mal pensados, pero creemos que
aquí nos traen tubos de segunda mano que quizás en sus informes los de la
delegación van a poner que fueron nuevos y de primera calidad para cobrarlos
como tal»… Los vecinos tuvieron razón. Para ahorrarse recursos, a pesar de
que en sus informes la delegada Méndez
Álvarez suele referirse a millonarias cantidades que supuestamente
invierte en la reparación de redes de drenaje y agua potable, los
trabajadores de la delegación necesitaron de por lo menos cinco meses para
reparar los hundimientos de Norte del Comercio y Ramos Millán, al utilizar
tubos de desecho y unir las mangueras de agua potable en las tomas
domiciliarias con amarres de hule de neumáticos… Las consecuencias ahí están.
Nuevamente se ha registrado un hundimiento en esa zona, por lo que la intensa
circulación vehicular, debido a que por dicha vialidad se desplazan unidades
de transporte público procedentes de Milpa Alta hacia la delegación
Xochimilco o a otros lugares de la delegación Tláhuac, ha colapsado a
Ixtayopan… Pobladores de San Juan están hartos de la desidia e ineptitud que
caracteriza a quienes han tomado la administración y el territorio como feudo
de su propiedad, para medrar con sus cargos en detrimento de la calidad de
vida de los tlahuaquenses. Porque no hay vecino que al pedir algún servicio a
la administración delegacional le digan que no pueden atender lo que pide
porque simple y sencillamente no hay recursos… Y en efecto, hasta los propios
trabajadores y personal administrativo refieren constantemente que en sus
centros de trabajo no pueden desarrollar sus actividades por carecer del
material necesario, debido a la persistente cantaleta del «no hay, no hay»…
Pero, ¿entonces qué le hacen al presupuesto de la delegación? |
3. La línea
12 «nació muerta», infestada de corrupción
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A seis meses del cierre
de 11 de las 20 estaciones de la línea 12 del Metro, y tras de considerar que
el anuncio de la Contraloría General del Gobierno del Distrito Federal con
respecto a las sanciones a 33 funcionarios no fue suficiente, legisladores de
la bancada del PAN en la Asamblea Legislativa depositaron una ofrenda floral
en las inmediaciones de la estación Zapata de la línea amolada debido a que
consideraron que la obra «nació muerta»… «La gente está padeciendo la
suspensión de una línea tan importante como lo la línea 12, lo que ha traído
afectaciones económicas a casi 500 mil habitantes de Tláhuac, quienes siguen
siendo afectados por el fracaso y por esconder actos de corrupción», aseguró Orlando Anaya González. Tras de
demandar castigo a los responsables, consideró insuficientes las sanciones
anunciadas por el contralor Hiram
Almeida, porque faltan funcionarios del actual gobierno capitalino que
deben ser castigados, dijo… «Esto representa un fracaso de la política de
transporte en la ciudad —apuntó—, por lo que en su segundo informe, Miguel Ángel Mancera deberá presentar
un cronograma de las medidas que tomará su administración para poner en
marcha a la brevedad posible las 11 de las 20 estaciones de la línea 12 que
se encuentran suspendidas»… Por su parte, Edgar Borja Rangel manifestó que el Consorcio ICA—Carso—Alstom «tiene
que ser responsable», y después también se tiene que ver si el mantenimiento
no fue el adecuado. «No es posible que en un año una obra de más de 30 mil
millones de pesos ya no sirva prácticamente la mitad, eso es inconcebible»,
condenó… «Esta es la obra más importante en los últimos 20 años para la
ciudad, pero es una obra muerta, nació muerta, y es una lástima que el jefe
de Gobierno (Miguel Ángel Mancera)
y el director del Metro (Joel Ortega)
«se estén lavando las manos», debido a que los sancionados únicamente son de
la administración anterior», cuando el actual director del Metro recibió la línea
12 y no vio ninguna inconsistencia… Borja
Rangel dijo que aún no hay fechas para reanudar el servicio, pero se
vence un plazo el 15 de septiembre para que el Consorcio entregue un «informe
de garantías», a fin de poder reclamarles los daños que han causado a 450 mil
usuarios. «Si dejan vencer el plazo sería un grave error», advirtió… Al
respecto, la senadora Mariana Gómez
del Campo reprochó que Ortega se hubiera quedado callado, además de que
no le dio mantenimiento a la línea 12 durante año y medio… «Hay omisiones y
por lo tanto responsabilidades», sentenció. |
Valle de
Chalco Solidaridad
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4. Protección
Civil cambia de mentalidad y recupera espacios
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Bajo la premisa de que
los cambios siempre son para mejorar, el
director de Protección Civil en el Municipio, Erick Teodosio Maya, comenzó un proceso de reestructuración de
esa dependencia con el objetivo de incrementar la calidad del servicio que
ofrecen a los vallechalquenses, como parte de la visión del gobierno del alcalde
Jesús Sánchez Isidoro… Entre las
acciones que lleva a cabo se encuentra la capacitación de personal, a través
de la asistencia a cursos y talleres que implementa el gobierno estatal, así
como la entrega de uniformes de última generación para las 36 personas que
laboran dentro de la dirección… Una de las principales novedades en el área
de Protección Civil es la recuperación de una subestación ubicada en la
Colonia Darío Martínez segunda sección, la cual fue construida durante la
administración pasada (la de Luis
Enrique Martínez Ventura), precisamente con el propósito de mejorar el
servicio a la población; sin embargo, como seguramente no quisieron utilizar
esas instalaciones debido a que habían sido habilitadas por otra
administración, al final de cuentas Protección Civil estatal sí la
consideraron de utilidad para sus funciones y se posesionaron de ese espacio…
Pero ahora, a casi dos años de la gestión actual, Teodosio Maya consideró importante recuperar dicho espacio porque
mejorará significativamente la capacidad operativa del área a su cargo y
reducirá los tiempos de respuesta en la zona norte del municipio, pero sobre
todo los consumos de combustible. Asimismo, el director de Protección Civil realiza
los trámites pertinentes para que le autoricen el que pueda «desplegar (sic) personal» (entonces debió
tratarse de personal anquilosado)
dentro en las instalaciones que recuperó… Y aprovechando el viaje, Teodosio Maya informó que además ha recuperado
y rehabilitado unidades de transporte operativas y administrativas. Asimismo,
señaló que el parque vehicular de Protección Civil se compone por cuatro
ambulancias, dos unidades de «avance rápido» (porque también las hay de «avance
lento»); una más de «rescate urbano» (porque seguramente tienen otra para «rescate
campirano»); una «mini bomba» (nomás que no sea yucateca) y una «unidad
sistema» para apoyo de todo el
municipio (las otras quizás sólo apoyan determinadas zonas y no todo el territorio)… De todas las
unidades había tres, dijo Teodosio
Maya, que «hasta hace unas semanas no funcionaban» (por lo que se supone
que con los cambios también mejoraron y ya están como aceitaditas) «o se
encontraban desempeñando otras funciones ajenas a la dirección» (¡ah qué
unidades tan mañosas!, cómo se ve que aprendieron de quienes las manejaban), pero
para tranquilidad del cuerpo edilicio ya «han sido recuperadas». No fue
necesario darlas de baja… «La eficiencia de las unidades de transporte es
fundamental —dijo muy orondo don Erick—,
buscamos que la totalidad de unidades con las que contamos puedan funcionar
al cien» (¡chales, may!), asentó… Finalmente,
dijo que el trabajo en conjunto con la población es fundamental para la Protección
Civil, pero como sólo es la intención porque en la práctica no sucede así, va
a asignar un espacio dentro de la dirección (aunque pudiera ser también en un
parque) para capacitar al público en general (nada de clases a domicilio)
sobre las acciones que debe realizar cuando se presente algún percance (sobre
todo alguna inundación que con frecuencia suceden por ese rumbo debido a los
desbordamientos del Canal de la Compañía).
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5. El DIF
cuenta con especialistas para prevención de suicidios
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Con motivo del Día
Nacional e Internacional para la Prevención del Suicidio, el DIF Municipal organizó
el «Foro de Información y análisis sobre el suicidio» en México, con la
finalidad de crear conciencia entre la población vallechalquense acerca de
las características y la repercusión de esa problemática… Al respecto, Eloina Escobedo Becerra, presidenta
del DIF Municipal, dijo que en dicho organismo se cuenta con un grupo de
especialistas atentos a cualquier eventualidad para evitar ese tipo de
fatalidades… El foro se llevó a cabo en la Explanada Josefa Ortiz de Domínguez, y ahí estuvieron el alcalde Jesús Sánchez Isidoro; Emilio Ventura Camacho, director
Operativo del DIF Municipal; Adán
García Romero, décimo Regidor; Juan
Meza Bonilla, noveno Regidor; Taide
Ivonne Criollo Hernández, subdirectora de Prevención del Delito y Cultura
para la Paz; María Christina Sánchez
García, coordinadora de Psicología del DIF Municipal; Héctor Alfonso Gutiérrez, director
del Centro de Integración Juvenil de Chalco, y Wendy López Martínez, subdirectora del Hospital Psiquiátrico Samuel Ramírez Moreno.
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Nombres, hechos, actitudes
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Plantan árbol de olivo en el
Cetis 1 de Tlaltenco
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En una tierra donde los
olivos encontraron condiciones favorables para su longeva reproducción, luego
de que fray Martín de Valencia
estableció plantaciones en la región de Tulyehualco en 1531, el maestro Rodolfo Juárez Jiménez, director del
Centro de Estudios Tecnológicos e Industriales (Cetis) número 1 en San
Francisco Tlaltenco, y Angelina Méndez
Álvarez, jefa delegacional en Tláhuac, fraternizaron los apoyos y
vinculaciones entre las entidades que encabezan mediante el simbolismo de
esta planta de cultivo ancestral al poner un arbolito de esa especie en una
de las áreas verdes del plantel… Ante integrantes de la comunidad estudiantil
y académica, personal administrativo y los titulares de las diferentes áreas
del Cetis 1, Juárez Jiménez
agradeció el apoyo de la delegación… Ante el dirigente de los empresarios de
Tláhuac, Alejandro Durán Raña, destacó
también el gran apoyo al proceso educativo del Cetis 1 por parte de diversas empresas
de la región, en especial Dulce
Villegas Millán, directora de Casa Telmex Centro Histórico, al
permitirles vincularse con el sector productivo para realizar prácticas
profesionales y servicio social, lo que ha sido muy valioso para los
estudiantes… Dijo que del mes de febrero a la fecha, en cada uno de los
talleres digitales los mil 200 alumnos del plantel sumaron más de tres mil
horas de capacitación, lo cual evidencia el interés de Carlos Slim en la preparación integral de los estudiantes… Asimismo,
agradeció al subdirector de Enlace Operativo de la DGTI en el DF, Ricardo López Sánchez, así como a su
equipo de trabajo, su decidido apoyo para las acciones que han beneficiado al
plantel… Manifestó que el centro de estudios facilita el desarrollo de las
competencias necesarias de los estudiantes mediante el desarrollo de saberes,
habilidades y destrezas, para que los egresados puedan comprender mejor el
contexto regional con visión emprendedora, lo que les facilita insertarse en
el campo laboral.
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Tianguis ilustrativo
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La cacería del mamut, diorama clásico del Museo de Antropología
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«La cacería del
mamut» es un clásico
entre los dioramas del Museo Nacional de Antropología. En 360° el público
visitante «avista» el drama de sus primeros ancestros, quienes semidesnudos
cercan y ultiman al gran paquidermo; es una escena que recrea la lucha por la
sobrevivencia en la Cuenca de México hace más de 10 mil años… Cuando se planeó el recinto
del Instituto Nacional de Antropología e Historia, que por cierto celebra su 50 aniversario,
había transcurrido una década del hallazgo de los restos de un mamut en la
comunidad mexiquense de Santa Isabel Iztapan que llamó la atención de propios
y extraños. Expuesto a la interpretación científica de la época, este
hallazgo debía reflejarse con fines didácticos en la museografía…
El descubrimiento, asociado
con el hallazgo de tres cuchillos de piedra, confirmaba el aparente ataque de
los humanos contra estos animales. Tomando las ideas del prehistoriador Luis Aveleyra, la escultora Carmen Antúnez imaginó y proyectó
este suceso acaecido hace miles de años, basándose en una pintura que el
museógrafo Iker Larrauri había
realizado sobre el mismo…
Aveleyra narraba así el
drama: «Estas grandes
cacerías, de resultado siempre incierto y muchas veces trágico para el
hombre, se llevaban a cabo con rudimentarias armas de piedra tallada y
madera, acosando a las gigantescas bestias en las márgenes pantanosas del
ancestral lago que llenaba la cuenca central de México»… Aunque en su momento se pensó
que los antiguos cazadores abatieron al ejemplar, décadas después estudios de
tafonomía en restos de megafauna mostraron que el animal recién había muerto
cuando se aprovechó como alimento. La ciencia actual propone que los primeros
pobladores ocasionalmente aprovechaban los restos de un mamut muerto por
cansancio, enfermedad o hambre al empantanarse en las orillas de los lagos de
la Cuenca de México y en manantiales…
Pero no
sólo el descubrimiento en Santa Isabel Iztapan «alimentó» el diorama «La
cacería del mamut». Dentro de la
estructura de la maqueta, a través del grupo de cazadores también se intentó
reflejar al hombre de Tepexpan, un esqueleto prehistórico hallado por Helmut de Terra en 1947 en los llanos
de dicha localidad del estado de México… Al igual que sucedió con el
hallazgo del mamut de Santa Isabel Iztapan, nuevos estudios han desmitificado
al supuesto hombre de Tepexpan. El antropólogo Santiago Genovés se dio a la tarea de volver a revisar los restos
del personaje, y de su estudio titulado Revaluations
of age, stature and sex of the Tepexpan remains concluyó que lo que
durante años se había pensado era de sexo masculino, ahora había evidencias
para considerar que se trataba de una mujer. Más aún, su edad aproximada fue
de 30 años y su altura sólo llegaba a 1.60 metros… Posteriores
estudios, como los practicados por el doctor Thomas Stafford, del Laboratorio de Geofísica de la Institución
Carnegie de Washington,
indican que, en realidad se trata de restos más tardíos, con una antigüedad cercana a los
dos mil años. Nuevos estudios se practicaron en la Universidad Liverpool John
Moores de Inglaterra y resultó tener una antigüedad de cuatro mil 600 y siete
mil 600 años…
A pesar de que la
propuesta científica de 1964 respecto a la caza del mamut ha quedado
rebasada, el efecto dramático del diorama y su calidad plástica hacen de esta
pieza un clásico de las maquetas del Museo Nacional de Antropología, cuyo fin
pedagógico se ha cumplido por 50 años, pues el público infantil e incluso
adulto, no dejan de sorprenderse
con la escena, que también forma parte de la historia del desarrollo de los
estudios de prehistoria en México, impulsados justo con el descubrimiento del mamut de Santa Isabel
Iztapan… En el futuro se
abre la posibilidad de incluir los nuevos hallazgos a las museografías de
estos periodos, tales como el aprovechamiento in situ del mamut en su lugar
de deceso y los nuevos roles de los cazadores en estas tareas. |
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El nacimiento de un volcán: Fotografías inéditas del Paricutín
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Imágenes inéditas de la
erupción y estragos causados por el volcán Paricutín en 1943, en Michoacán,
captadas por el fotoperiodista, fotógrafo documentalista y stillman (foto fija) Rafael García, serán exhibidas por el
Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), en la exposición El nacimiento de un volcán… Pertenecientes
al Fondo de Incremento de Acervo de la Fototeca Nacional, las 22 fotografías
que integran la muestra es el registro periodístico, con fuerte carga
estética, del fenómeno natural que cautivó a propios y extraños… El 20 de
febrero de 1943 cerca de las cuatro de la tarde, los habitantes del poblado
de San Juan Parangaricutiro, en Michoacán, miraron atemorizados el nacimiento
del volcán que se conocería como Paricutín… El hecho atrajo el interés no
sólo de científicos sino de la prensa internacional, así como de un grupo de
intelectuales y artistas, quienes se dieron a la tarea de registrar todos los
pormenores de la catástrofe… Entre ellos se encontraba el fotógrafo y
expedicionario Rafael García Jiménez,
Raflex, apodado así por el tipo de
cámara que utilizaba—, quien, a través de su lente, capturó diversas vistas
que dan cuenta de la parte estética de un siniestro…
Otro testigo del
acontecimiento fue Gerardo Murillo,
el «Doctor Atl», autor e ilustrador del libro Cómo nace y crece un volcán, el Paricutín, texto que sirvió de
inspiración para titular la muestra fotográfica… De las piezas que componen
la exposición, algunas son de la erupción del volcán, hay vistas nocturnas y
diurnas del cráter, también se cuenta con imágenes de la reubicación de los
habitantes de San Juan Parangaricutiro, un año después de la tragedia que los
azotó… «En una de las vistas se aprecia a este grupo de intelectuales
guareciéndose en una cabaña de la lluvia de cenizas emanada del volcán. En
otra, se contempla en la oscuridad el contorno del volcán dibujado por la
luminosidad de los ríos de lava», destacó Mayra Mendoza Avilés, subdirectora de la Fototeca Nacional…
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