|
Uic se reunirán |
|||
|
|||
El inicio
de las pruebas preoperativas de la Línea 11 del Trolebús Chalco-Santa Marta, el
cual será inaugurado el próximo 18 de mayo y que, según lo dicho por la Presidenta
Claudia Sheinbaum, representa un transporte sustentable que garantiza
justicia social para el que menos tiene, fue supervisado por la propia
mandataria. Este
transporte es para mejorar el medio ambiente y, sobre todo, significa justicia
social para quienes lo necesitan, subrayó. Se trata,
destacó, de «una acción innovadora y única en
el mundo, porque va a reducir de hora y media a 40 minutos el tiempo de
traslado que hay entre el oriente del estado de México y la Ciudad de México,
en beneficio de 2.9 millones de habitantes de la Zona Metropolitana del Valle
de México (zmvm). »Es una obra innovadora. No hay
ninguna obra como esta en ningún lugar del mundo, es decir, es un segundo
piso donde no van vehículos, van Trolebuses, y sustentable porque los
trolebuses son eléctricos, no contaminan y además es muy rápido, porque en
vez de hora y media, el recorrido va a ser de 40 minutos. Obviamente,
dependiendo de dónde a dónde van», señaló. La
mandataria precisó que actualmente faltan seis estaciones por concluir su
construcción, tres de ellas debido a
las obras del colector pluvial en Chalco, y tres más que continúan siendo
desarrolladas. «Hoy empiezan las pruebas y se
inaugura el 18 de mayo. Es importante saber que hay seis estaciones que
todavía están en construcción: tres que están en Chalco y Valle de Chalco,
porque ahí se está construyendo un colector –un drenaje muy importante para
evitar inundaciones–, y esas estaciones están, en este momento, cerradas. Y
otras tres estaciones que todavía siguen su desarrollo», puntualizó. El titular
de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario de la Secretaría de
Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Andrés Lajous Loaeza, aseguró
que este transporte cruza por Iztapalapa y los municipios de La Paz,
Nezahualcóyotl, Chalco, Valle de Chalco e Ixtapaluca. «Se proyecta que tenga 76 mil usuarios, en promedio, de la Ciudad de
México, y 120 mil aproximadamente del estado de México», dijo. Refirió que
para la operación de este servicio, en el sexenio del expresidente Andrés
Manuel López Obrador se adquirieron 102 trolebuses cuya inversión fue de mil
411 millones de pesos, y que su operación estará a cargo del Servicio de
Transportes Eléctricos de la Ciudad de México, que actualmente opera el Tren
Ligero, el Cablebús y el Trolebús Elevado de Iztapalapa. Al
respecto, la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, resaltó que el Trolebús
Chalco-Santa Marta significa el inicio de un sistema metropolitano de
transporte, gracias a la coordinación del Gobierno de México, de la Ciudad y
del estado de México. «Es un
transporte que la gente va a disfrutar, que yo estoy muy contenta, que muy
pronto la población va a poder trasladarse desde Chalco hasta donde quiera,
hasta el otro extremo de la Ciudad, va a atravesar la Ciudad de México en
transporte público», indicó. En tanto
que la gobernadora del estado de México, Delfina Gómez Álvarez, resaltó que
esta nueva obra de movilidad es «incluyente y económica», porque beneficiará
a la población más pobre del oriente de la entidad. «Nuestros
jóvenes, la gente va a trabajar, lo va a agradecer mucho, de poder dormir
quizá media hora, un poquito más, y que tenga esa generosidad de tener un
transporte digno, un transporte seguro, eficiente, eso va a ayudar mucho», subrayó. La Línea 11
del Trolebús Chalco-Santa Marta forma parte del Plan Integral para el
oriente del Estado de México «Amor con amor se paga», con el que se
realizan diversas acciones en materia de salud, educación, seguridad,
transporte público, mejoramiento urbano y agua, con el objetivo de otorgar
bienestar a las y los mexiquenses de Tlalnepantla, Nezahualcóyotl, Chalco,
Chicoloapan, Chimalhuacán, Ecatepec, Ixtapaluca, La Paz, Texcoco y Valle de
Chalco Solidaridad. |
lunes, 12 de mayo de 2025
Dan inicio pruebas preoperativas del Trolebús Chalco-Santa Marta
martes, 26 de diciembre de 2023
Que a mediados de enero de 2024 estará en operación la Línea 12
|
Mercado Sobre Ruedas |
|||
|
|||
Tras la conclusión de las obras de reparación del
denominado «tramo gemelo» de la Línea 12 del Metro, en la Secretaría de Obras
y Servicios prevén que con el inicio del 2024 el jefe de gobierno, Martí
Batres, anuncie la terminación de la obra civil de reforzamiento para dar
paso a la etapa de prueba de trenes. Con eso de que el gobernante capitalino filtró a través de
sus publirrelacionistas la versión de que prefirió no irse de vacaciones para
estar al tanto de los asuntos concernientes a la temporada de fin de año, de
paso estará pendiente de cómo van los avances en la reparación de la Línea
12. Por lo pronto, esta semana los trabajos se concentran en
el tendido de cables y vías. Pareciera que por fin, a casi tres años del colapso de la controvertida «línea dorada» –como decidió llamarla su constructor Marcelo Ebrard–, aunque también es conocida como «línea amolada» –como la bautizó la población cuando a las primeras de cambio comenzaron las fallas y la suspensión del servicio por prolongados lapsos de tiempo– podría empezar a funcionar en su totalidad a mediados de enero de 2024. ¿Será?... |
