FGJ aún no determina lo sucedido con fallecido en Metro Tlaltenco

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Información ● Los peritos aún no se ponen de acuerdo si el hombre de 25 años se aventó a la zona de vías o se desvaneció y cayó justo cuando circulaba el tren que terminó por arrollarlo y quitarle la vida

El servicio fue interrumpido por unos minutos La Fiscalía General de Justicia (fgj) de la Ciudad de México aún no determina las causas exactas por las que un individuo de 25 años murió tras ser arrollado por un convoy del Metro en la estación Tlaltenco de la Línea 12 el pasado lunes. Se «indagan los hechos», dijo un perito de los que acudió al sitio para realizar el levantamiento del cuerpo, el que fue trasladado a un anfiteatro para los exámenes de ley y su posterior identificación. Como se aprecia en la foto, la estación tiene muy poca afluencia de usuarios. Fotografía Lizet González Los reportes preliminares fueron de que el hombre se habría arrojado al paso del convoy, pero también se tiene la duda si cayó a la zona de vías justo cuando circulaba el tren que terminó por arrollarlo. Luego del accidente, el servicio en la Línea 12 fue interrumpido durante algunos minutos a fin de realizar las maniobras de emergencia y rescate. Personal de Protección Civil acudió al lugar para realizar las labores correspondientes y recuperar los restos de la víctima, los que posteriormente fueron trasladados al cubículo de la estación, donde quedaron a disposición de las autoridades. Minutos después, el servicio quedó normalizado. La estación Tlaltenco, ubicada en la Alcaldía Tláhuac, al oriente de la Ciudad de México, jamás había sido escenario de un suceso de este tipo. De hecho, es tal vez la estación del Sistema de Transporte Colectivo que presenta el más índice de demanda de dicho servicio en la Zona Metropolitana.

Hombre armado es detenido en el Metro, al parecer realizó disparos

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Información VIDEO • Los oficiales implementaron un dispositivo de búsqueda hasta que, momentos después, ubicaron al probable responsable al que le realizaron una revisión de seguridad

El detenido esta mañana en la estación  del Metro Cuauhtémoc Policías de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México detuvieron a un hombre que, al parecer, realizó detonaciones de arma de fuego al exterior de la estación del Metro Centro Médico, en la Alcaldía Cuauhtémoc. Los operadores del Centro de Comando y Control (C2) Centro informaron de un reporte disparos en la Avenida Cuauhtémoc y el Eje 3, en la Colonia Roma Sur, por lo que de inmediato los efectivos acudieron al punto. Video captado por un usuario En el lugar, un hombre solicitó su apoyo y denunció que, momentos antes, sostuvo una discusión con un sujeto en la escalera de la estación Centro Médico, del Sistema de Transporte Colectivo (STC Metro), momento en que dicha persona desenfundó un arma de fuego y disparó hacia el suelo. Rápidamente, los oficiales implementaron un dispositivo de búsqueda hasta que, momentos después, ubicaron al probable responsable al que le realizaron una revisión de seguridad, en apego a los protocolos de actuación policial, tras la cual le hallaron un arma de fuego con 28 cartuchos útiles, distribuidos en tres cargadores y una identificación vigente de la una dependencia federal militar. Por lo anterior, el implicado de 54 años de edad, fue puesto a disposición del agente del Ministerio Público correspondiente para concluir las investigaciones de los hechos y determinar su situación legal, no sin antes comunicarle sus derechos constitucionales.

Policías frustran intento de suicidio de hombre en el CETRAM Tláhuac

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Información Pretendía lanzarse desde el puente que une la estación del Metro Tláhuac con Riachuelo Serpentino.

Momento en que los policías convencen al señor Juan Abraham La rápida respuesta y las técnicas de persuasión de los oficiales de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (ssc) de la Ciudad de México y personal del Heroico Cuerpo de Bomberos coadyuvaron para que un ciudadano que pretendía atentar contra su integridad física la mañana de este domingo, fuera resguardado y puesto a salvo, en calles de la Alcaldía Tláhuac. Elementos de Protección Civil de Tláhuac estuvieron en el lugar Oficiales en campo a bordo de la patrulla  MX-870-D2, alertaron acerca de una persona que en aparente estado etílico se encontraba en riesgo sobre la estructura del puente vehicular del CETRAM de la estación del Metro Tláhuac y que une con Calle Riachuelo Serpentino, de la Colonia Santa Cecilia, debido a que se encontraba en la orilla y, al parecer, pretendía arrojarse al vacío. Video tomado por policías de la SSC De manera inmediata, los policías coordinaron el arribo de los equipos de emergencia, en tanto que entablaron una conversación de confianza con el hombre de 35 años de edad, Juan Abraham «N», quien dijo que sufría de ansiedad; con la llegada de los Bomberos y luego de varios minutos de dialogar con él, lo sujetaron de la ropa para resguardarlo y después llevarlo a un sitio seguro. Poco después, al encontrarse más tranquilo, habló de su condición médica, dijo que acudiría con un especialista, agradeció el apoyo y profesionalismo de los elementos policíacos y luego de recibir unas recomendaciones, se retiró a su domicilio.

Menor de 5 años cayó al vacío de una escalera de la Línea 12 del Metro

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Información • Hasta el momento se desconoce su estado de salud debido a que las autoridades ocultaron la información, tras de que por negligencia no habían cambiado un tramo de cristal roto

Después del niño ahogado... Captura de video de Grupo Imagen Aún se desconoce el estado de salud de la pequeña de cinco años que el pasado jueves cayó al vacío de una de las escaleras de la estación Periférico Oriente de la Línea 12 del Metro, tras de que presentó severos traumatismos en la parte derecha del cráneo y en la nariz, órbita ocular y boca, además de una fractura en el brazo derecho. La menor cayó desde una altura de ocho metros de las escaleras del Metro en la estación Periférico de la Línea 12, hecho que de inmediato fue ocultado por las autoridades del Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México. Altura desde la que cayó la niña. Captura de video de Grupo Imagen Se presume que el estado de salud de la niña sigue siendo delicado, tras de que al caminar por una de las terrazas que conducen a la escalera del Cetram que tenía una mica o vidrio roto, y en su lugar tenía una cubierta de plástico, perdió el equilibrio y cayó al vacío. A decir de la madre de la menor Jessica Valdés, solamente vio cuando su hija cayó y ella quedó en shock. La ambulancia tardó mucho tiempo en llegar. Fotografía Especial El acceso a la escalera fue cerrado con una dovela de plástico y una cinta de color amarillo. La escalera conecta con el Centro de Transferencia Modal, conocidos comúnmente como paraderos. En la parte más alta, la escalera no contaba con un tramo de barandal de cristal, lo que dejó expuesta a cualquier riesgo a las personas que caminaban por ahí. _____ Con información de José Antonio García de Grupo Imagen

Tarifa del Metro seguirá en 5 pesos, afirmó Clara Brugada en Tlaltenco

Escenarios «Cualquier aumento sería un duro golpe al estómago del pueblo, porque es en alimentación y transporte en lo que más se gasta, y más donde hay mayor pobreza», dijo.

Clara Brugada invitó a votar en contra de gobiernos «clasistas y racistas» Durante su visita al pueblo de San Francisco Tlaltenco en la Alcaldía Tláhuac este sábado, Clara Brugada, candidata a la Jefatura de Gobierno por la coalición «Seguiremos Haciendo Historia», dijo que mientras su contrincante de la coalición «Va por la Ciudad de México» entregó a la bancada del PAN del Congreso capitalino una iniciativa para el incremento del precio del boleto, ella lo va a subsidiar. Durante la asamblea informativa que encabezó en dicha población, refirió que «la iniciativa dice que se va a revisar sistemáticamente la tarifa del Metro y que se va a cobrar por kilómetro, por distancia recorrida», a fin de que quienes vivan en Tláhuac, Iztapalapa o Xochimilco paguen más. Aspecto de los asistentes a la asamblea informativa que encabezó Clara Brugada Acompañada por Berenice Hernández Calderón, candidata a la alcaldía Tláhuac por el partido Morena, Brugada Molina advirtió que de ganar la elección el precio del boleto de 5 pesos se va a quedar igual, pero para eso «el dos de junio vamos a derrotar esa iniciativa, cuando –su contrincante– pierda la Ciudad de México y los sueños por aumentar el costo del boleto del Metro». «Cualquier aumento a la tarifa del Metro es un duro golpe al estómago del pueblo –apuntó–, porque es en alimentación y transporte en lo que más se gasta, y más donde hay mayor pobreza», por lo que invitó a sus partidarios congregados en la Avenida Ojo de Agua a «votar en contra de gobiernos clasistas, racistas y machistas» el próximo domingo, día de la elección. La candidata de «Seguiremos Haciendo Historia» pidió votar contra la corrupción En compañía, entre otros, de candidatos morenistas de Tláhuac como Rigoberto Salgado Vázquez, quien va en busca de la diputación federal por el Distrito 9, y Adriana Espinosa de los Monteros, quien también pretende lograr la reelección en el Congreso local por el Distrito 8, Brugada Molina aseguró que su contrincante Santiago Taboada tiene además la intención de «privatizar el agua» en la Ciudad, aun cuando hay graves problemas de carencia en el suministro del vital líquido. En resumidas cuentas, concluyó, «no tienen planes ni proyectos a favor del pueblo, tienen negocios en la cabeza, quieren extender la corrupción de la Benito Juárez a toda la Ciudad», por lo que insistió en «enterrar la corrupción inmobiliaria» el próximo dos de junio. ¿Qué más dijo Clara Brugada?

Sindicato del Metro acusa «daños» en el tramo elevado de la Línea 12

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Información Según Espino Arévalo, los operadores de los convoyes deben reducir la velocidad por desnivelación de vías y excesivos bamboleos.

Desnivelación de vías en ambos sentidos, lo cual genera ruido en exceso al paso por las curvas, notorios asentamientos estructurales y excesivos bamboleos, lo que ocasiona que en el tramo que va de Culhuacán a Tláhuac en la Línea 12 del Metro los operadores de los convoyes deban reducir la velocidad a entre 35 y 50 kilómetros por hora, denunció el Sindicato de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (stc). Luego de que NosotrosMSR dio a conocer el pasado 22 de enero de 2024 que un trabajador del Metro había revelado que la Línea 12 aún no estaba en condiciones de ser reabierta debido a que faltaban detalles importantes por reparar, el dirigente del Sindicato, Fernando Espino Arévalo, solicitó mediante oficio al director general del STC, Guillermo Calderón Aguilera, su preocupación por las deficiencias que observó durante el recorrido de trabajo que realizó «a solicitud de nuestros compañeros trabajadores y representantes seccionales» en dicha línea. Lectura recomendada: Personal de la Línea 12 dice que aún faltan reparaciones por hacer En el oficio cen 295/2024 y luego de recorrer la Línea 12, el dirigente del Sindicato solicita al director general les indique «si las columnas ubicadas en el tramo elevado (…) fueron reforzadas, tomando en consideración que, la estructura instalada sobre las mismas fue reforzada con soldaduras y acero metálico provocando un sobrepeso». Precisó que «se lo hacen saber» a fin de que «disponga se realice una inspección técnica en esa zona y, de ser necesario, se lleven a cabo las acciones correspondientes para la atención de este tema», para «evitar se presenten sucesos que expongan a riesgo las instalaciones, los trenes, a trabajadores y a los usuarios». Además, señala en el oficio, «los trabajadores solicitan a usted una vez más, disponga lo conducente para que los compañeros técnicos del área de vías, se encarguen del mantenimiento integral de esta Línea 12». Sin embargo, el Sindicato reiteró al titular del STC la petición para que se hagan los trámites necesarios a efecto de que los trabajadores que tienen a su cargo el mantenimiento al Material Rodante, se incorporen a los trabajos de mantenimiento de los trenes que circulan en la Línea 12, al considerar que está por concluir el contrato ventajoso para la empresa CAF, celebrado desde la apertura de esta Línea del Metro. Por lo anterior, los presuntos daños sólo podría ser una estratagema del dirigente sindical para que se le adjudique al SNTSTC el contrato que disputa con la empresa encargada de suministrar nuevas unidades al STC.

Fallas en la recién «reinaugurada» Línea 12 del Metro este viernes

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Información A escasos 10 días de que el jefe de gobierno anunció con bombos y platillos la reapertura total de la línea, regresaron las fallas. Usuarios recuerdan refrán del «más pronto cae un hablador…»

Tumulto en la estación Periférico A escasos 10 días de que fue reabierta en su totalidad la Línea 12 del Metro, la mañana de este viernes personal de vigilancia ha restringido el acceso a estaciones como Tláhuac, por fallas en trenes y sistema eléctrico. En la estación Tláhuac Hasta el momento, las autoridades no han informado de los motivos por los que falló dicha línea. De 15 a 20 minutos las pausas de convoyes en la Línea 12 Usuarios de la Línea 12 del STC Metro reportaron problemas en las vías, lo que ha ocasionado retrasos de una hora. «No dejan pasar a la gente, ya se descompuso», reportó una persona a NosotrosMSR. Si querían usuarios ahora sí que se les juntó la gente Lectura recomendada:  Personal de la Línea 12 dice que aún faltan reparaciones por hacer En tanto que reportes en grupos de redes sociales dan cuenta de que las fallas en el sistema de transporte ocasionan que los trenes se detengan por intervalos de 15 o hasta 20 minutos, lo que ocasiona retrasos a los usuarios. No han pasado mas que 10 días y ahí están las consecuencias Un viernes sumamente complicado debido a la fallida Línea 12.

Baja afluencia en la Línea 12 tras el reinicio total de su operación

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Información En la estación Tláhuac ya no se ven aquellos tumultos que había a partir de las 6 y hasta las 8 de la mañana, de lunes a viernes, hasta antes de la tragedia que costó la vida a 26 personas y dejó 98 heridos.

Así lucen los vagones de un tren a las 7:30 de la mañana de este miércoles Desde que fue reabierta en su totalidad la Línea 12 del Metro el pasado 30 de enero, la afluencia de pasajeros ha disminuido de forma notable al menos en las estaciones comprendidas en el tramo que va de Tláhuac a Olivos, en comparación con la cantidad de usuarios que hubo hasta antes de la tragedia de mayo de 2021 en la que fallecieron 26 personas. Lo anterior se debe a la desconfianza de un gran número de usuarios de dicha línea del Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México, tras el derrumbe de un tramo de la estructura entre las estaciones Olivos y Tezonco, en el que cayó un tren que viajaba en dirección a la terminal de Tláhuac. Para un alto porcentaje de personas que deben trasladarse hacia otras partes de la Zona Metropolitana a sus centros de trabajo, la Línea 12 tiene riesgo permanente de volver a colapsar, aun cuando fue reforzada cada una de sus columnas y tramo elevado. Además de que al ir con poco pasaje, los trenes van despacio, como dando tiempo a que se junte gente en la siguiente estación, lo cual perjudica las estimaciones de traslados para quienes se dirigen a su trabajo. La estación Tláhuac a las 10 de la mañana del martes Cabe destacar que de igual forma está presente el descrédito de gobernantes de la capital del país, debido a la percepción generalizada en buena parte de la sociedad tlahuaquense de que luego de la tragedia, y aun cuando desde su primera inauguración se advertía a simple vista evidentes fallas en la construcción y diseño, las autoridades –como la Fiscalía capitalina– sirvieron de «tapadera» para blindar con un manto de impunidad a los culpables del desplome del puente aquel tres de mayo de 2021. La baja afluencia de usuarios en la Línea 12 es notoria sobre todo en las horas pico de la mañana, cuando hasta antes de la tragedia se veían tumultos por abordar los carros del tren entre las seis y media y las ocho horas. Hoy es posible subir a un vagón de dicha línea con toda tranquilidad y encontrar asientos vacíos desde la estación Tláhuac hasta la de Olivos, donde ya la afluencia aumenta. Quizá la causa de ese descenso en el número de usuarios también se deba a un posible trauma colectivo, derivado de eventos traumáticos por el desplome de uno de los puentes de la Línea 12, lo que ahora se expresa a través del rechazo de un alto porcentaje de personas a desplazarse hacia otros puntos de la Ciudad en dicha línea.