Vuelve el «desmadre» a Avenida Tláhuac por carnavales de Tlaltenco

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| Información | No pudo quedar antes la reparación del tramo elevado de la Línea 12, por lo que algunos ya previenen a la población y recomiendan que para evitar el caos que se avecina lo mejor sería buscar «dónde vivir».

La reparación de la Línea 12 del Metro en su tramo elevado no pudo estar lista y puesta en funcionamiento antes de que dieran inicio los carnavales de Tlaltenco en la Alcaldía Tláhuac, por lo que una vez más y durante cuatro meses, la maldición de la Avenida Tláhuac volverá a caer sobre miles de personas que por necesidad deben atravesar esa población para ir a sus centros de trabajo o regresar a sus hogares. Las comparsas volverán con sus desfiles a bloquear Avenida Tláhuac a partir de la noche del viernes 24 de febrero, pero también con los descomunales bailongos que con la complicidad de las autoridades, ahora morenistas, llevan a cabo a la altura de la capilla de Mazatepec. Y para que la venta de bebidas alcohólicas sea negocio redondo para los directivos de las distintas comparsas, la alcaldía impondrá «ley seca» en Tlaltenco las fechas de cdarnaval. Por tanto, se recomienda a la población en general, así como a quienes su destino está en otros puntos de la demarcación o, incluso, en Milpa Alta o Xochimilco, tomen las providencias del caso debido a los cierres en al menos uno de los sentidos en Avenida Tláhuac. La situación que está por llegar originó que alguien haya preparado un ingenioso aviso que sobrepuso en el cartel oficial del carnaval de Tlaltenco, donde advierte de los riesgos que dicha festividad traerá para la población. «Desde el 24 de febrero y hasta el 30 de abril, busca dónde vivir, porque habrá desmadre de tráfico para llegar a Tláhuac». Según Claudia Sheinbaum, quien hace mucho tiempo dejó su labor como jefa de gobierno para dedicarse a su campaña por la candidatura presidencial de Morena, tras el colapso de la Línea 12 que dejó 26 muertos y más de 100 heridos en 2021, «ha tomado fuerza» y será reabierto a usuarios por tramos. El pasado fin de semana ya circularon algunos trenes sobre la llamada «zona cero», debido a que el taller se encuentra en el Metro Tláhuac. Después del desplome ocurrido el tres de mayo de 2021, el presidente López aseguró que la también conocida como «línea amolada» volvería a operar por completo en diciembre de 2022. Sin embargo, en enero de este 2023 reinició operaciones sólo en la mitad de las estaciones que se encuentran en el tramo subterráneo. Como se sabe, gran parte de las reparaciones hechas al tramo elevado, de acuerdo con fuentes fidedignas han sido hechas con acero recuperado de las estructuras de lo que iba a ser el Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México. Según Sheinbaum, han habido «dificultades por las características del reforzamiento para hacer una línea segura».